ГИБДД и грязные номерные знаки

gibdd

Сотрудники ГИБДД, похоже, обеими руками взялись за новый тренд, они лишают прав за, казалось бы, безобидные нестандартные ситуации с номерами автомобиля.
Верховный суд РФ недавно рассмотрел сразу два дела по такому случаю. Водителей спасло только то, что они были уверены в своей правоте и довели дело до суда.
Компания АвтоРент стоит на страже интересов своего потребителя, потому решила разобраться в обеих вопросах. Представляем вашему вниманию статью, которая поможет вам не лишиться прав по выдуманному сотрудниками ГИБДД обвинению.

Велосипеды возить можно

14 апреля 2016 года некий водитель Чернышов был остановлен инспектором ГИБДД. Не понравилось инспектору то, что велосипеды частично закрывают автомобильный знак, при том, что закреплены они на специальном багажнике, прикрепленном к фаркопу. В следствии инцидента представитель закона оформил протокол согласно части второй статьи 12.2, в соответствии с которым Чернышов управлял автомобилем с госзнаками, прикрепленными с применением материалов, что препятствуют и затрудняют идентификацию. К слову, наказанием по этой статье является лишения прав на срок до трех месяцев. Большинство водителей закрепляют велосипеды в багажнике, но никому и в голову раньше не приходило, что за это можно лишиться прав.

Дело развивалось следующим образом. Не смотря на приговор о виновности от Мирового судьи Чернышов обжаловал его сначала в райсуде, а после и в городском. Эти суды последовали примеру мирового судьи и поддержали его. Чернышов, таким образом обратился в Верховный суд, и нашел в нем поддержку.

Главный судебный орган заметил, что объективной стороной в составе нарушения, предусматриваемого частью второй статьи 12.2 КоАП является управление тр. средством без знаков регистрации (или одного из них).

Аналогичной является ситуация, когда знаки установлены на местах для этого не предназначенных, а также управление с номерами, которые оборудованы с использованием материалов, что препятствуют либо затрудняют идентификацию таких знаков (или одного из них). При чем, именно регистрационные знаки, по закону, должны быть установлены с применением материалов, что препятствуют либо затрудняют идентификацию, а не само устройство, согласно данному случаю.

Но, полностью Чернышова суд не оправдал, ведь, в согласии с пунктом 23.3 ПДД, перевозка груза, если он закрывает регистрационные, опознавательные знаки или внешние световые приборы, не разрешается. Водитель нарушил только этот пункт, за что и был привлечен по части первой статьи 12.21 КоАП. Наказание за данное нарушение — всего лишь предупреждение или штраф на сумму в 500 рублей. Чернышов отделался предупреждением.

АвтоРент предупреждает, что перевозка велосипедов на заднем креплении может привести к наложению штрафа, и, ни в коем случае, не лишению водительских прав.

Снег да снег кругом

Вторая история состоялась уже зимой. Ноябрьское утро обильно посыпало снегом, водитель, фамилия которого так и осталась неизвестной, спешил на работу. Но был остановлен инспектором ГИБДД. Водителю навязали мнение, что передние и задние номерные знаки напрочь залеплены снегом. На убеждения по поводу чистки авто перед выездом инспектора не отреагировали никак, впоследствии, ещё и составив протокол по части второй статьи 12.2 КОАП. Помним, что она сулит водителю до трех месяцев лишения прав.

Как и герой прошлой картины, мужчина тоже обошел все суды низших инстанций, пока не добрался до Верховного Суда. Тут дело переквалифицировали в часть первую той же статьи КоАП. В статье предусмотрено наказание за вождение автомобиля с трудно читаемыми, нестандартными номерами, или такими, которые установлены с нарушениями государственного стандарта.
«Для квалификации по части второй статьи 12.2 необходимо доказать умысел в специальном укрытии номеров под снегом», — объяснил Суд. То есть, номер должен быть залеплен снегом целенаправленно. А доказать этот умысел должен инспектор. Но в данном случае дорога была занесена снегом, а умысел не доказан, потому, правильно было бы вынести предупреждение водителю, но не лишить прав.

АвтоРент разузнали, что, в примечании к указанной части статьи написано: «Знак признается нестандартным в том случае, когда его идентификация невозможна». А идентификация — это опознание знака с расстояния в двадцать метров. Даже невозможность разглядеть одну из цифр заднего знака в ночное время приведет к идентификации знака как нечитаемого. Такое же требование предъявляется к переднему номеру в светлое время.

Следить за чистотой номерных знаков — прямая обязанность водителя, но она, ни в коем случае не может стать причиной лишения прав.

Задом наперед

Завершающей историей на подобную тему станет происшествие 16 авг 2015 года.
Водитель Лепехин был остановлен инспекторами ГИБДД за то, что его автомобильный номер был прикреплен задом наперед. То есть верхней частью к бамперу. Стражи закона посчитали, что это квалифицируется частью второй ст. 12.2.

Суды низших инстанций примкнули к инспекторам и лишили автомобилиста прав на три месяца. Однако Верховный суд перевернул ситуацию с ног на голову. По мнению суда, знак был установлен в положенном ему месте, не оборудован дополнительными материалами, которые препятствуют его идентификации. А способ его установки ни коим образом не препятствует идентификации, тем более не говорит о видоизменении знаков. По данным АвтоРент суд вынес постановление об отмене решений нижестоящих инстанций.

Комментарии

Ваш комментарий будет первым!