- 27.02.2018 18:49
- Нет комментариев
Всю прошедшую неделю интернет-общественность обсуждала ситуацию на розничном рынке топлива. Подогревали обстановку новостные сайты, публикующие кричащие заголовки, на тему того, что вот-вот на заправках не останется бензина и дизеля, а поставки затянуться на неопределенный срок.
Попробуем разобраться в причинах волнений и оценить масштаб проблемы.
Правительство подготовило нормативный документ, регламентирующий работу транспорта, перевозящего опасные грузы (к опасным грузам относится и моторное топливо). Это регламент МВД «По предоставлению государственной услуги по выдаче свидетельства “О допуске ТС к перевозке опасных грузов”». В регламенте оговаривается, что бензовозы каждые 6 месяцев должны получать свидетельство от ГИБДД, подтверждающее соответствие транспорта техническим нормам и нормам безопасности.
Порядок получения допуска прост — нужно предоставить транспортное средство на площадку ГИБДД для осмотра и проверки документов. Сделать это можно в любом подразделении. Закономерный вопрос: в чем тогда сложность? Дело в том, что в пакете документов на автоцистерну должны быть 2 бумаги — «Свидетельство об официальном утверждении типа цистерны» и «Свидетельство об испытании и (или) проверке цистерны с указанием перечня веществ, допущенных к перевозке», о которых до введения нового регламента никто не знал. На вопрос собственников где и у кого можно взять такие документы МВД не могло дать ответ больше месяца (регламент действует с 7 января).
К концу февраля все-же выяснилось, что заниматься вопросом должен был Минтранс, а именно — составить список экспертных организаций, которые вправе выдавать требуемые заключения. Список аккредитованных организаций не составлен, а закон уже требует выполнения всех условий для получения допуска на перевозку топлива. Многочисленные запросы владельцев автоцистерн просто игнорировались все это время.
Как перевозчикам топлива не остаться вне закона
По факту для перевозки топлива необходимы документы, которые получить просто невозможно. Что делать собственникам бензовозов, автозаправкам и предприятиям, потребляющим бензин и дизтопливо в больших объемах? Пытаются помочь производители цистерн, они готовы предоставлять заключения на бензовозы своего производства независимо от года выпуска и даты приобретения. Такие документы согласны принимать в ГИБДД, хоть формально это и не соответствует требованиям регламента. Непонятно, что делать переводчикам топлива, которые по каким-либо причинам не смогут получить заключения от производителей.
Что грозит нарушителям
За эксплуатацию бензовозов без допуска собственника могут оштрафовать на сумму 400-500 тысяч (!) рублей для юридических лиц, а также 2000-2500 рублей для водителя с лишением прав на полгода. Организации, принимающие топливо, по закону могут не обслуживать бензовозы с неоформленными документами. Фактически уже сейчас можно применять наказание в отношении перевозчиков топлива. Власти обещают урегулировать все разногласия к маю текущего года, пока на требования к бензовозам все просто закрывают глаза.
Как скоро органы власти разберуться со своими же требованиями неизвестно. Заинтересованные стороны надеяться, что ситуацию разъяснит официальный ответ зампреда правительства, который ожидается в конце февраля.
Оставьте комментарий первым